Barramento sobremoldado com isolamento para motores EV e sistemas de bateria
Este barramento de cobre foi projetado para sistemas de acionamento EV, usando PA66+GF30 para maior resistência, resistência ao calor e moldabilidade. O material aumenta a resistência à flexão em mais de 50% e eleva a temperatura de deflexão térmica acima de 150 °C, garantindo desempenho estável sob calor e vibração. Moldado por injeção para encapsulamento apertado e isolamento forte, oferece durabilidade e confiabilidade. Amplamente aplicado em motores de alta tensão, controladores e conjuntos de baterias, o barramento isolado permite design compacto, alta densidade de potência, montagem automatizada e personalização flexível para sistemas EV.
Este barramento de motor de cobre foi projetado para sistemas de acionamento EV de alto desempenho, usando PA66 reforçado com 30% de fibra de vidro (PA66 + GF30) para resistência mecânica, resistência ao calor e processabilidade superiores.
O reforço melhora a resistência à flexão em mais de 50% e aumenta a temperatura de deflexão térmica acima de 150 °C, garantindo um desempenho estável sob altas temperaturas e vibrações.
Fabricado através de moldagem por injeção vertical, o condutor de cobre é totalmente encapsulado com uma camada de isolamento uniforme e sem vazios, proporcionando resistência dielétrica confiável e durabilidade mecânica.
Amplamente aplicado em motores de tração de alta tensão, controladores e baterias, este barramento elétrico permite interconexões de energia compactas e de alta densidade, suporta montagem automatizada e oferece designs personalizáveis para diversas configurações de sistemas EV.

| Parâmetro | Resistência a altas temperaturas | Tensão suportável de isolamento | RoHS | Classificação de inflamabilidade | Temperatura de trabalho | Material de isolamento | Material condutor |
| Valores | 158℃/168h | CA 1000 V | Qualificado | UL94 V-0 | -40~105°C 125°C/180°C |
PA66+GF30 |
T2 Cobre/Alumínio |